Sistemi ETJ ka normat maksimale të zbatohet për të gjitha automjetet, por jo vetëm drejtimin e makinës, zëvendës ministër i Transportit ka 09 Ikeguchi, gjithashtu ka një histori në lidhje me

Sistemi ETJ ka normat maksimale të zbatohet për të gjitha automjetet, por jo vetëm drejtimin e makinës, zëvendës ministër i Transportit ka 09 Ikeguchi, gjithashtu ka një histori.

"Ulje-eko makinave dhe lirime të herë ne kemi nevojë ETJ"

automjete të mëdha të tilla si kamionët nuk kanë tavan, por kryesisht ulje të shpeshta dhe zbritje pjesa më e madhe orë. Tashmë, automjete komerciale duke përdorur rrugë me pagesë, një përqindje e rëndësishme e ETJ janë duke u montuar, që korrespondon me klasifikimin e këtyre automjeteve në autostradën në ETJ është thelbësore.

Për makinë-eko është e njëjtë vazhdon transferimin e makinave normalisht. Eko-makina parë në shikim të parë si Prius dhe Insajt HV (makinë hibrid) nuk është vetëm. EV (automjeteve elektrike), me një përhapje të automjeteve edhe më shumë në dukje i padallueshëm nëse eko-makinë. ETJ në bordin pajisje nga informacioni i automjeteve që është regjistruar gjatë setup, ju mund të aplikoni këtë informacion për të eko-makinë zbritje.

Kjo rrugë është shtyrë katër akuza të paraqitura konkrete, NEXCO edhe ulje dhe rrugëve të tjera të pagesave dhe i lidh rrugët e sistemit ETJ është i përshtatshëm.

Përveç kësaj, autostradë Hanshin dhe futjen e distancë fikse është një kërkesë për ETJ. Qyteti nuk është i shpejtë dalje NEXCO si numri i sistemit të autostradës. Pika e nisjes mund të demonstrohet në lëshimin e gjobave të trafikut, në fund (off site) të vendosë mbi ETJ antenës vetëm dalje.

Ministri i Jashtëm Seiji Maehara e kohës ajo u njoftua të parë për pagesë në mënyrë që "të holla në dispozicion për të paguar dhe nuk kanë zgjidhje, por limit" makinë në distancë dhe të folur. ¥ 900 për 500 tarifë sistemi jen ka qenë larg për hetim. Kur është fjala për para në një makinë ¥ 900 uniforme.

Edhe në qoftë se çmimi është aplikuar për të kufizuar të gjitha makinat, automjetet që përdorin në autostradë në ETJ ka instaluar më i favorshëm.

Megjithatë, ETJ në bord-pajisjeve dhe instalimit tarifë nuk është akuzuar. Për shembull, motorcycles ETJ në të duhet rreth 30.000 ¥ duke përfshirë pagesat e instalimit mund të zgjidhni një model më të lirë. Që janë të detyruar të paguajnë për një normat e skontimit të re, e përgjithshme të biznesit e pamundur.

ETJ u njoh së pari për të ulur kostot dhe shpenzimet e punës që filloi për të ndihmuar të ulët të çmimeve. Kthyer në pikën e fillimit, përdoruesi paguan vetëm për tarifat e pagesave ETJ paguar për të në bazë të urdhër blerjes për të zgjeruar zbritje në të gjitha modelet, drejtimin e ministrisë së vendosjes ETJ, përdoruesi i parë për të treguar se është.

"Nakashima Përgjigjet Minami"

[Artikuj]
- New Price - Metropolitan autostradë, Hanshin autostradë në seri e çmimeve për
[Gazeta] Re Çmimi High-Speed Watch "2000 limit ¥," ... pas të gjitha!? ETJ Kufizuar
ETJ edhe zbritje e pushimeve të Vitit të Ri --- 3 janar dhe 24 dhjetor
"Sfidat e nuk kapem me të kaluarën," ai Shiga JAMA --- Outlook 2011
Highway akuza të veçantë edicionin e ri
.